Ang maximum na pinapayagan na temperatura ng paligid ng air compressor ay 40 ℃. Ang lahat ng gawaing pagpapanatili ay dapat isagawa pagkatapos tumigil at palabasin ang presyon. Ang crankcase ng air compressor ay hindi bubuksan hanggang sa tumigil ito nang hindi bababa sa 15min. Ang balbula ng kaligtasan ng air compressor ay dapat i-calibrate kahit minsan sa isang taon, ang gauge ng presyon ay i-calibrate alinsunod sa limitasyon ng oras na tinukoy ng sukat ng departamento, at ang regulator ng presyon (pressure control balbula, switch ng presyon) at electromagnetic switch ay dapat ding regular na siyasatin upang matiyak na sila ay nasa normal na kalagayan sa pagtatrabaho. Ang pagpili ng air compression Airport: ang lugar na may malinis na hangin at mahusay na bentilasyon ay maaaring pahabain ang buhay ng serbisyo ng makina at mabawasan ang pagkonsumo ng enerhiya. Sapat na ilaw, nakalaan ang espasyo sa pagpapanatili, regular na suriin ang antas ng langis ng makina at panatilihing malinis ang filter ng hangin. Ang makina ay dapat na mailagay nang pahalang, at ang gilid ng sinturon ay dapat na nakaharap sa dingding, ngunit hindi malapit dito, upang hindi maapektuhan ang paglamig na epekto ng fan (ang isang puwang na higit sa 30 cm ay dapat na nakalaan sa dingding). Mangyaring maayos na ayusin ang higpit ng sinturon. Kapag naglalagay ng puwersa (tungkol sa 3 ~ 4.5kg) sa midpoint ng dalawang pulley, ang V-belt ay dapat na 10 ~ 15mm na mas mababa kaysa sa orihinal na taas. ① Ang sobrang masikip na V-belt ay magpapataas ng pagkarga ng motor, ang motor ay madaling maiinit at ubusin ang lakas, at ang pag-igting ng sinturon ay masyadong malaki at madaling masira. ② Kung ang V-belt ay masyadong maluwag, madali itong maging sanhi upang madulas ang sinturon at makagawa ng mataas na init, mapinsala ang sinturon, at gawing hindi matatag ang rebolusyon ng air compressor. Napakaliit ng langis na pampadulas ① makakaabala sa normal na pagpapatakbo ng makina at maging sanhi ng pagkasunog. ② Kung mayroong labis na langis, magdudulot ito ng hindi kinakailangang basura, at ang pagdeposito ng carbon sa maubos na balbula ay makakaapekto sa kahusayan at buhay ng serbisyo ng buong makina. Ang makina ay hindi dapat masimulan nang madalas, at hindi dapat higit sa 10 beses bawat oras, upang maiwasan ang pagkabigo sa elektrisidad. Para sa regular na inspeksyon at pagpapanatili, mangyaring panatilihing malinis ito at buksan ang balbula ng alisan ng tangke ng imbakan ng hangin isang beses sa isang araw upang maubos ang langis at tubig. Sa mga lugar na may mabibigat na kahalumigmigan, mangyaring buksan ito tuwing apat na oras.

Mangyaring suriin ang antas ng langis na pampadulas isang beses sa isang araw upang matiyak ang pagpapadulas ng air compressor.  

Ang langis na pampadulas ay dapat i-renew pagkatapos ng 100 oras ng paunang operasyon, at pagkatapos bawat 1000 na oras (ang langis ay dapat i-renew bawat 500 oras kung ang kapaligiran sa serbisyo ay mahirap).  

Tandaan: kapag pinapalitan ang bagong langis, ang crankcase ay dapat linisin at ang bagong langis ay maaaring ma-injected pagkatapos malinis. Ang filter ng hangin ay lilinisin o papalitan ng halos 150 araw (ang sangkap ng filter ay isang natupok), ngunit ang pagtaas o pagbaba ay nakasalalay sa kapaligiran.  

Suriin ang higpit ng sinturon at mga tornilyo sa lahat ng mga bahagi isang beses sa isang buwan. Pagkatapos ng 1000 oras (o kalahating taon), mangyaring alisin ang air balbula para sa paglilinis. Mangyaring linisin ang lahat ng bahagi ng makina isang beses sa isang taon.